& Nr. 64 (4671)
от 26 мая
2014 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Май, 2014 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Готовы ли мы на самом деле к конкуренции в Евросоюзе?

мая 2004 года Латвия наряду еще c 9 странами, включая Литву и Эстонию, присоединилась к Европейскому союзу, однако мало кто тогда задавался вопросом о том, готова ли страна в полной мере конкурировать со странами Старого Света. Многие смотрели только на те блага, что принесет нам членство в Евросоюзе, и мало кто отдавал себе отчет в том, что не только западный рынок открывается для латвийцев, но и латвийский рынок, совершенно незащищенный и молодой, открывается для западных предприятий.

 Сергей Владимиров

Самые незащищенные

Печальнее всего то, что наш рынок оказался не только структурно не готов к приходу западного капитала, но мы были, и по-прежнему остаемся, неподготовленными и с правовой точки зрения. Не будем приукрашивать ситуацию, в Европе капитализм насчитывает уже не один десяток лет и законы там периодически пересматриваются, чтобы не терять актуальности. В то же самое время возраст капитализма в Прибалтике не насчитывает и двух десятков лет.

Естественно, это отражается на деловой сфере, особенно, когда речь заходит о правовых нормах и прецедентах. Таким образом не создается равных правил игры для всех членов ЕС на той игровой площадке, о преимуществах которой так убедительно заявляют в Брюсселе. И, конечно же, в подобных обстоятельствах латвийские предприятия сразу оказываются в невыгодном положении. Результат вполне предсказуем — местные предприятия банкротятся, закрываются или перепродаются иностранцам, у которых, в свою очередь, имеется больше средств и возможностей пролоббировать свои интересы.

Национальные интересы и не только

Изложенная ниже история произошла совсем недавно, и эта сага еще далека от завершения, поэтому некоторые подробности мы опустим, дабы не влиять на ход следствия и юридических разбирательств. Забегая вперед, скажем, что предприятия, о которых пойдет речь, де-факто уже лишились своего бизнеса, и сейчас они просто пытаются отстоять справедливость.

Наш сюжет разворачивается в транспортной сфере, и если быть точным, то в области морских контейнерных перевозок. Конкуренция в этой среде чрезвычайно высока, ведь на кону стоят не только экономические и политические интересы отдельных предприятий, но и национальные интересы различных стран. Поскольку именно государства (читайте — налогоплательщики отдельно взятой страны) негласно выступают гарантами стабильности своих национальных перевозчиков. В нашем случае дело не дошло до того, чтобы пересекались национальные интересы, хотя финансовые интересы латвийского предпринимателя и представителя Старого Света затронуты были непосредственно.

Зачем захватывают наши предприятия...

Итак, примерно пять лет назад две компании, латвийская и шведская, договорились, что в Латвии и Литве будет начат агентский бизнес по морским контейнерным перевозкам, а через полгода на базе созданной латвийским предпринимателем структуры должно было появиться совместное предприятие, где латвийским и шведским парт­нерам должны были принадлежать 40% и 30% долей соответственно. Оставшиеся 30% должны были перейти непосредственно тайваньской контейнерной линии.

Однако ни через полгода, ни через год, два или три шведский партнер не изъявил желания создавать совместное предприятие. Оно и понятно, ведь начало любой коммерческой деятельности сопряжено с немалыми финансовыми вложениями, а результат зачастую не является гарантированным, поэтому такое предприятие никому не казалось финансово привлекательным. Здесь следует вспомнить, что латвийский предприниматель создавал структуры сразу и в Латвии и в Литве и, соответственно, нес издержки и там и тут. При этом, если в Латвии была уже наработана некоторая клиентская база, которую можно было без ущерба переключить на создаваемую структуру, то в Литве пришлось начинать все с нуля. Однако в течение нескольких лет дело удалось и развить, и значительно приумножить. В Литве предприятие вошло в десятку крупнейших в своей отрасли. География же клиентской базы охватила не только Латвию, Литву и Эстонию, но и Белоруссию и Россию.

Кривые зеркала

Естественно, когда появилась стабильная прибыль, шведская сторона это сразу же заметила и стала проявлять интерес к созданной структуре. Из чулана был вытащен исходный договор, и шведская сторона стала утверждать об актуальности этого документа, несмотря на то, что на тот момент оферта по созданию совместного предприятия истекла уже четыре года назад. При этом стоит отметить, что латвийская сторона от ранее взятых на себя обязательств не отказалась и вступила в переговоры, невзирая на поведение шведской компании. А повела она себя, мягко говоря, некрасиво. В процессе же переговоров выяснилось, что заморский партнер теперь хочет забрать все 60% долей и никаких полномочий латвийской стороне оставлять не собирается. И чем дальше шли переговоры, тем сильнее разыгрывался аппетит у шведской стороны: впоследствии «партнеры» захотели полностью прибрать к рукам успешный бизнес.

А для того, чтобы захват предприятия прошел тихо и незаметно, в Латвии и Литве шведская компания создала «зеркальные» структуры почти с таким же названием, как у латвийского парт­нера. Эти структуры поселились в тех же офисных центрах, в виртуальном пространстве были созданы созвучные аккаунты и домены. Также в «зеркалах» были учреждены аналогичные должности, но с более высокими окладами. После этого началось переманивание персонала. В Литве сделать это удалось очень быстро. В Латвии — кадровый исход провалился, латвийцы оказались честными и не склонными к погоне за длинным рублем. И тем не менее шведской структуре удалось блокировать работу латвийской компании с тайваньской контейнерной линией, а клиентов убедить, что теперь грузы должны выдавать только «зеркальные» предприятия.

Моя хата с краю...

Неоднократные обращения к руководству тайваньской контейнерной линии результатов не принесли. Ее представителям подробно рассказывали о ситуации, говорили о том, что в цивилизованных странах это трактуется как рейдерский захват предприятия и что за такое деяние предполагается уголовная ответственность. Но перевозчик повел себя так, как в известной поговорке: моя хата с краю, ничего не знаю. Более того, он не стал признавать право латвийской компании на агентирование линии. Для латвийского предприятия это означало, что тайваньская компания может не платить комиссионные за проделанную работу и не платить компенсацию за потерю бизнеса. Таким образом, при попустительстве тайваньской линии шведская фирма провозглашает себя единственным агентом на территории Балтии, а с латвийской стороной прекращаются всякие контакты.

Грязные методы

В связи с тем, что смена агента прошла с нарушением общепринятой процедуры, между линией и прежним агентом появились взаимные финансовые претензии. Латвийская компания сдаваться не собиралась и была готова отстаивать свои интересы в судебном порядке. Были направлены официальные претензии в тайваньскую линию, сделаны заявления в правоохранительные органы, и таким образом конфликт был предан широкой огласке. Понятно, что шведская сторона не была готова к такому повороту событий и с целью сломить сопротивление бывшего агента пошла на откровенный шантаж. Своим дочерним структурам шведский рейдер запретил выдавать грузы экспедиторской компании, со-учредителем которой являлось то же лицо, которое и учреждало латвийские и литовские агентства тайваньской линии.

Само по себе удержание груза не только противоправное действие, которое несет серьезные репутационные потери для экспедитора и его клиента, главное — это нарушение прав собственности владельцев груза: частных и государственных компаний, заводов и фабрик, предприятий оптовой и розничной торговли Белоруссии, России, Латвии и Литвы. Таким образом, подобный, вроде бы локальный, конфликт на почве захвата бизнеса повлиял на различные сферы деятельности уже в международном масштабе. В данном случае под удар было поставлено производство бытовой техники Минского завода холодильников и даже поставка сувениров на чемпионат мира по хоккею, только что завершившийся в Минске.

Напрашивается вывод

В заключение следует отметить, что описанный выше случай — это только верхушка айсберга, в основании которого лежат наши политические и экономические проблемы, дополняемые несовершенством наших законов. Наверняка многие успешные предприятия попадали в схожие ситуации, а некоторым, возможно, подобное противостояние еще только предстоит. Тем не менее это совершенно не означает, что мы должны останавливаться перед опасностью рейдерского захвата — рейдерам противостоять нужно, и отвечать за свои действия они должны по закону. Далее вопрос уже к нашим законодателям: насколько защита конституционных прав на частную собственность и ведение свободной предпринимательской деятельности являются нашими приоритетами? И только обращая внимание общества на подобные проблемы, мы сможем требовать торжества закона и справедливости, а далее, смотришь — и появится у нас шанс изменить свою жизнь к лучшему.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv