& Nr. 71 (4678)
от 5 июня
2014 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Июнь, 2014 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



«Железку» сделают чище

конце мая на состоявшейся в Минске встрече с руководителем Белорусской железной дороги Владимиром Морозовым президент ГАО Latvijas dzelzceļš Угис Магонис подписал соглашение о сотрудничестве по электрификации участка Даугавпилс — Полоцк.

 Сергей Владимиров

Недавно делегация LDz встречалась с руководством Белорусской железной дороги, чтобы обсудить возможности сотрудничества для развития перспективных проектов. В ходе визита было подписано соглашение о координации действий в сфере электрификации. «Электрификация является одним из наиболее крупных и значительных инвестиционных проектов LDz, для которых особенно важны согласованные действия с соседями. Мы рады, что белорусская сторона понимает значимость данного проекта и поддерживает нас», — отметил президент LDz Угис Магонис.

В свою очередь В.Морозов подчеркнул, что Латвийская железная дорога является очень важным деловым партнером. «Поэтому электрификация линий в латвийском направлении включена в план развития нашего предприятия», — сказал он. По его словам, руководители железных дорог договорились о создании рабочей группы, задачей которой станет координация совмест— ных планов, графиков и действий по электрификации направления Даугавпилс — Полоцк, а также согласование возможностей тяги и объемов грузопотоков. В течение трех месяцев намечено разработать совместный перспективный план, в который будут включены запланированные каждой стороной меры по электрификации участка.

Электрификация латвийской железнодорожной сети в коридоре Восток — Запад и по маршруту Rail Baltica, а также модернизация существующей электрифицированной сети на переменный ток напряжением 25 кВ являются на данный момент крупнейшим перспективным инвестиционным железнодорожным проектом в Латвии. Если данный проект будет реализован, то он существенно уменьшит загрязнение окружающей среды из-за эмиссии дизельного топлива, понизит уровень шума от движения поездов, а также повысит конкурентоспособность латвийской транзитной сферы.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv