& Nr. 83 (4690)
от 4 июля
2014 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Июль, 2014 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Эстонские номера резко подорожают

ласти Эстонии все-таки лишили бизнес возможности стопроцентного возврата НДС при покупке автомобилей. Теперь у латвийцев наверняка уменьшится желание регистрировать служебные машины в соседней республике: более того, сами эстонцы могут потянуться за латвийскими номерами, заявил z вице-президент Автоассоциации Ингус Рутиньш.

 Дмитрий Линдерман

В Эстонии с 1 декабря этого года возврат НДС (там он называется налогом с оборота, или НСО) при покупке служебного автомобиля будет составлять лишь 50% от уплаченной суммы, а не 100%, как было до сих пор. В полном размере налог смогут вернуть только фирмы, вообще не использующие служебный транспорт в личных целях.

Появятся схемы

Соответствующее решение было принято на этой неделе эстонским парламентом. Перед тем как вступить в силу, изменения еще должны получить одобрение Евросоюза: ожидается, что это произойдет осенью. Данный законопроект власти хотели принять еще в ноябре 2013 года. Однако под давлением бизнес-сообщества документ был снят с повестки рийгикогу. В марте новое правительство во главе с премьер-министром Таави Рыйвасом подало в парламент похожий по сути закон.

«Решение является неудачным. Любые меры по ограничению использования машин компаниями ведут к появлению схем по обходу законодательства. В конце концов государство может по НДС потерять больше, чем приобрести», — прокомментировал z действия эстонских властей вице-президент латвийской автомобильной ассоциации Ингус Рутиньш.

По его словам, Эстония, как и Латвия, имеет высокий удельный вес теневой экономики: многие фирмы готовы вообще снять с баланса транспорт и платить наличными компенсации работникам, которые используют в служебных целях личные автомобили.

Неясный эффект

Тем не менее в последние годы некоторые действующие в Латвии компании (в основном те, что работают по всей Балтии) предпочитали регистрировать свои автопарки именно в Эстонии. В Латвии возврат НДС при покупке служебных машин составляет 80%. И.Рутиньш допустил, что теперь тенденция станет противоположной, но сделал оговорку: «Любые прогнозы того, насколько существенным станет этот поток, будут спекуляцией».

«Надо иметь в виду, что эстонцы более законопослушны... Думаю, что эффект все-таки будет значительно меньшим, чем если бы все произошло наоборот, то есть в Эстонии все осталось как есть, а такой закон приняли бы в Латвии», — добавляет вице-президент Автоассоциации.

По его словам, пока нет доступных расчетов о том, в какой из двух стран налогообложение автотранспорта будет в целом более выгодным после отмены в Эстонии стопроцентного возврата НДС (Литва здесь не обсуждается, поскольку там НДС получить обратно вообще невозможно). На сегодня Латвия уступает соседней стране по многим позициям.

Продажи не растут

«Проблемы начались после того, как у нас ввели ежемесячную пошлину на легковой служебный транспорт, используемый в личных целях. Она и породила первую волну регистраций в Эстонии», — указал И.Рутиньш. Другие факторы — это наличие в Латвии налога на эксплуатацию машины, которого также нет в Эстонии, и более высокие сборы за техосмотр и регистрацию автомобилей.

Кроме того, по словам представителя отрасли, в Латвии до недавнего времени была очень низкая планка, по достижении которой автомобиль считался представительским (а значит, с него нельзя списывать расходы по подоходному налогу с предприятий). Автоассоциации удалось добиться ее снижения с 1 января текущего года на 14 тыс. евро — до 50 тыс. евро.

«Это дало эффект. Торговцы говорят, что уменьшилось число клиентов, предлагавших различные схемы. Теперь необходимость в окольных путях отпала. Все необходимые процедуры делаются в Латвии», — отмечает И.Рутиньш. Впрочем, объемы продаж автомобилей, по его словам, в этом году не изменились: «Есть масса экономических факторов, которые влияют на решения о покупке транспорта. В условиях неопределенности в международной ситуации люди и компании очень осторожно расходуют деньги».

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv